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                  1. 牌九大揭秘牌九大揭秘

                    发布时间:2020-03-30 17:00:19 来源:中青网

                      牌九大揭秘在绝大多数情况下,两台车均很平稳,沿着中央黄线行驶。这些传感器会在车辆熄火时监测第二/三排座椅上是否有可移动的物体,如果有,车辆将触发一系列警报以提醒驾驶员。从第一代普锐斯开始,丰田就以三电系统为核心,一步步升级THS混动系统的效率和性能,一直到今天。

                      你或许会问,车身高度降低了,我的头部空间还有保障吗?放心,第八代凯美瑞的地板在整车的重新设计中,也降低了20mm,在保障车内纵向空间的同时,更重要的是给整车重心降低带来一定贡献。阿斯顿·马丁奥迪巴博斯宝马保时捷奔驰本田标致别克宾利布加迪宝骏北京北汽幻速北汽绅宝北汽威旺北汽新能源北汽制造奔腾比亚迪宝沃长安汽车长安商用车长城昌河汽车成功汽车大众DS道奇东风东风风度东风风神东风风行东风小康东南东风风光法拉利菲亚特丰田福特福迪福汽启腾福田汽车GMC广汽传祺广汽吉奥观致广汽菲亚特克莱斯勒哈飞汽车哈弗海格海马汽车恒天汽车红旗黄海华颂华泰汽车海马郑州华泰新能源捷豹Jeep江淮汽车江铃汽车江铃集团轻汽江西五十铃吉利汽车金龙九龙汽车金杯凯迪拉克克莱斯勒柯尼塞格KTM卡尔森开瑞凯翼卡威兰博基尼劳斯莱斯雷克萨斯雷诺铃木林肯路虎路特斯莲花汽车猎豹汽车力帆汽车理念陆风汽车迈凯伦玛莎拉蒂马自达MINI摩根MG南京依维柯纳智捷讴歌欧朗乔治巴顿起亚启辰奇瑞日产荣威三菱双龙斯巴鲁斯柯达smart上汽大通泰卡特特斯拉腾势天津一汽威兹曼沃尔沃潍柴英致汽车五菱现代西雅特雪佛兰雪铁龙英菲尼迪野马汽车一汽吉林一汽通用永源汽车驭胜中欧奔驰房车中华众泰中兴汽车知豆  电池测试实验室是通用汽车全球电池测试系统的重要组成部分,测试规模仅次于位于美国密歇根的沃伦实验室。

                      例如,这条路前面2km发生拥堵,基本走不动,此时车辆就会根据前方路况调整自己的驾驶模式,在满足条件的情况下,适时进入到EV模式,避免拥堵中发动机过多启动,无需人工切换驾驶模式。  总结:  无人驾驶在当前阶段显然还是个非常大胆且新颖的技术,从今天中汽研数据资源中心所展示的研发成果来看,无人驾驶将在未来的交通生活中扮演着非常重要的作用。在元素周期表中,排在第一列的从上到下分别是H、Li、Na、K、Rb、Cs、Fr,可以看出来,想要把氢从水里置换出来,需要比氢更活泼的元素才行。

                      同时,电芯之间的最大温差也控制在了±2℃以内,目前温差的行业平均水平为±5℃。150℃的高温剪切值HTHS,代表发动机工作时油膜强度,数值越高保护越好,如德系车目前要求在以上。而安全行驶的最后一道防线,是名为AEB-P的追尾、行人自动紧急制动系统,这套系统能在监测到前方有急停车辆,而驾驶员并没有采取制动措施后,主动介入并对车辆施加制动。

                      依托于全球化的技术实力和世界顶级供应商的品质背书,领克用优秀的市场表现刷新了中国品牌的价值高度,产品力和口碑也是有目共睹,未来更多的新车型更加让人期待。外观设计:天生的与众不同  现今游戏本的外观设计早已不断趋同,市面上的产品呈现基本都是棱角分明的外壳、RGB灯效、再辅以或尖或圆的块状点缀,与此同时各家厂商的区隔设计也逐渐模糊,当遮蔽掉LOGO的时候,玩家甚至很难发现其中的不同之处。压缩比越高,理论热效率也就越高。

                      未来,随着奔驰对纯电动平台和技术的提升,将实现纯电动汽车更高级别的自动驾驶技术,以及车与车、车与人、车与环境之间更好的沟通策略,将纯电动汽车打造成融入社会的一员,而不仅仅是代步工具。  “无介质空中全息成像技术”是“衍视科技”公司的研发成果,该技术是全息AR技术与手势控制技术在车内空间的应用,实现人与车更加智能、互动的对话界面。不过,自从丰田开启全新的家族化设计理念,一款又一款惊艳我们的车型被丰田带到消费者的身边。

                      不过,代客泊车需要地库和车位的高精度地图,并配合OTA更新才能走到普通消费者身边。《这车靠谱么》在此也提出倡议,为了大家的身体健康,新车要经常开窗通风,同时使用环保、低挥发的后装产品,减少车内VOC的危害。  由江淮和蔚来按照最新的技术体系和产线标准建设,由全球顶尖的合作伙伴瑞典ABB、法国ARO、德国DEPRAG、史丹利百得集团等合力打造。

                      因此EV-TEST的主观评价对于消费者的参考价值很高,便于进行产品的对比。本田的这项AR技术使抬头显示系统比传统的视目镜和镜头技术更加紧凑,并且能够实现在驾驶员的正前方进行高分辨率投影驾驶者即使不佩戴任何设备装置,也能在视野范围内清晰体验和浏览全息AR技术呈现的导航信息。要成为一名气味评价员需要五个步骤  1、理论知识培训  对气味及嗅觉基础知识及评价相关原理进行学习。

                      对于这个立场,欧拉汽车品牌总经理宁述勇给出的解释是:“要么你是特斯拉要么你是欧拉,中间的基本上没什么活路,因为你的成本、供应商所有都怼在一起,价格一起,消费者根本没法去认同你,因为在同等价位上消费者对于燃油车的选择是丰富多样的,为什么要买一个电动车呢?”宁总的观点有一些道理,但并不是只有市场两端的产品才会好卖,并且无论哪个价位,在同等价位上消费者对于燃油车的选择是丰富多样的。  除了上汽蓝芯发动机的节能减排技术外,还主要从以下几个地方对发动机的燃烧系统及排放系统进行优化,进一步实现减排环保的目的。  奔驰ESF2019安全概念车以及其带来的安全黑科技,让未来汽车不仅仅是代步工具,而是能积极参与到整个交通大环境中的一员。

                      MINI怀着一颗年轻的心,60年来始终如此,也正是这样,让它成为众多年轻消费者心中难以抗拒的选择。公司成立于1998年,到今年正好经历了二十年的发展历程。还可以实现在车内购物和预约服务等功能,让出行和生活的便利性得到飞跃提升。

                        代号为SX11的紧凑型SUV是BMA架构下的首款SUV,吉利将在近日公布其“真容”,预计年内也会发布并上市。车身侧面的线条凌厉肌肉感十足,很容易让人联想到宝马的运动型多功能车(SAV)。  车内空气质量对人体的影响最大,尤其是新车车内VOC有机有害气体不可避免,但可以控制在国家标准之下,对人体的伤害会大大减弱。

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                        这个部件对于冬季用车来说非常实用。为获得更准确的地图数据,由中国领先的本土数字地图合作伙伴——高德地图,开展全覆盖式的地图核查工作。而在电池产量逐步攀升,能满足市场需求之后,国家对新能源汽车的补贴也在逐步退坡。

                      采用气动臂式开启原理,以及仿照超跑鸥翼门的样式,在带来不一样转轴设计的同时还能提高使用性能。随着Jeep旗下搭载这台GMET4发动机车型的逐步增多,期待它为更多的用户提供出色的驾乘体验。  半个世纪前,丰田生产方式(TPS)改变了汽车的生产模式,众多企业纷纷效仿,TPS精益生产的理念也帮助丰田走到了1000万的量级;半个世纪后,丰田要在TPS的基础上,再一次变革自己,而这次是从职能、研发和产品的底层开始。

                      而具体到一些小的点,比如油耗、车辆对震动的过滤程度、高速行驶时的噪音大小等众多影响我们日常用车感受的点,也都与轮胎性能具有直接或者间接的联系。当然,脑洞大开的厂商永远不会缺席,接下来我们就看看这届CES上面,厂商们都在玩儿些什么“花样”。  说是焊接车间,其实打造铝车身并不需要太多的焊接,二是通过胶粘、拉铆钉、自攻热容铆接、激光焊接等技术奖不同铝制部件紧固在一起。

                      这显然也出于控制成本的考虑,毕竟购买A0和A级SUV的用户很少在意是否有四驱。这些内饰由于本身材料的特性及在生产过程中添加的各种添加剂、助剂等,在消费者后期用车的过程中,会持续释放一些具有气味的挥发性物质,导致车内产生异味。而EBA紧急制动辅助,就是在紧急情况时,辅助制动不足的驾驶员提供额外的制动力,以达到避免或减轻碰撞的风险。

                      并且在自动驾驶大行其道的当下,宝马依旧为BMWVisioniNEXT提供了主动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式。永磁电机由于不需要耗费额外的电能于转励磁,因此具备更好的能耗表现,蔚来更在定上采先进的扁导线技术,拥有远于业标准的铜线规格和数量,在导磁铁芯的配合下有效降低电阻、提升效率,以160kW/305N·m的最功率/最扭矩和最%的能量转换效率,实现性能与续航的平衡。  蛋壳公寓方面表示,此次IPO募集所得资金将主要用于:1、进一步扩张,包括采购和翻新房源;2、增强技术能力;3、包括品牌营销、潜在投资等一般营运用途。

                      力魔特技DX1机油蒸汽,能提高混合气的燃点,从而减小爆震的几率。不过为了确保安全性,在博瑞GE进行自动泊车操作时,需要驾驶员始终按住泊车键,一但松开该按键,车辆会立即停止当前操作。中控部分仅保留了挡杆周围的包括启动、手刹、驾驶模式、音量、空调开关、双闪等几个常用的实体按键。

                      从这个角度考虑,威马汽车的产品研发历程倒是和传统厂商非常相似。名爵国六发动机采用350bar高压喷油系统,能够减小湿壁改善雾化,降低碳烟颗粒的排放;且采用激光钻孔的喷油嘴结构,实现精准喷射,以最小的流量来控制多次喷射,减少样件差异,大幅降低PN颗粒的排放。奇瑞全球质量管理体系既结合了国际先进标准及管理经验,更融合奇瑞自身长期质量管理实践,涵盖了全球产品策划、设计开发、供应链管理、生产制造、营销服务及质量体系的产品全生命周期。

                        而车载健康检测系统更是可以通过使用77GHz毫米波雷达监测人体微动来实现对心率和呼吸的监测,达到对驾驶员健康状况监测的目的,进一步保障驾驶员的驾驶安全。当驾驶员启动自动驾驶功能后,位于翼子板内部的激光雷达会被机械机构“送”到外面。比如这次我们体验的北京现代第四代胜达,它就将许多造车新势力用作噱头的指纹识别率先量产,同时还加入了ROA后排乘客提醒功能,力图解决用户的用车痛点。

                      LKA车道保持辅助系统透过实际路况及驾驶者的动作状态,能及时介入与干预,高效、精准的避免因驾驶员注意力分散而导致的偏离车道,从而规避事故的发生。  在节能减排的大趋势下,三缸发动机即将成为家用车的主力。强度更高的车身结构,更有利于提高操控性,并在强度较大的越野时减少对车身的损伤。

                      由于不需要像传统燃油车那样有很大的冷却需求,前格栅内部采用了封闭式设计。  另外,MINI全系车型均搭载了全新MINI互联出行服务(MINICONNECTED),与宝马车型的功能相同,为25万辆MINI车提供数字化的出行服务。  2014年  1月份,无为手机宣布上一年出货量超过1亿部,成为中国最大的手机厂商;  3月份,微闪用户突破3亿,日活突破1亿,张一鸣封神;  4月份,张小龙宣布今日看点用户突破1亿,拿到了移动互联网的一张船票;  5月份,中国第二大平台电商当当在美国上市,被同行讽刺为“傻大黑粗”的李国庆风光无限,当当的故事也成为各大商学院的经典案例;  9月,阿里巴巴在美国上市,马云成为中国新首富,但自此不再接受任何媒体的采访,也从来不参加公开活动,低调得令人发指;王兴也有了新的使命:领导阿里电商业务向无线跨越,深得马老师信任;  2015年  3月,网约车补贴大战爆发,滴滴凭借强大的融资能力,特别是微信支付的有力支持,很快就成为行业领导者;  8月,百度市值再次突破千亿美金,这很大程度上得益于百度外卖对阿里系的碾压优势;此前,百度数万名研发工程师已经转岗为外卖骑手;看到这一幕,王兴后背瑟瑟发凉,庆幸自己投奔阿里投对了;  年底,ofo和摩拜先后成立,为日后共享单车大战埋下了伏笔。

                      玩龙虎合怎么稳赚至2022年,集团旗下4个品牌将在全球增加27款MEB平台车型,覆盖范围从紧凑型车到富有生活情趣的厢式车VolkswagenBulli,这是前所未有的举措。”但当车辆进行自动驾驶时,在该停的时候没有停下来,往往会导致很严重的后果,远不是没有进步那么简单。  沃尔夫冈艾格、胡安马洛佩兹、米开勒帕加内蒂,对于绝大多数人来说,这是三个陌生的人名,但是说到奥迪A8、R8、法拉利LaFerrari、奔驰S级、V级,几乎无人不知,而这些车型,分别由他们三个人操刀完成设计,而现在,他们同时出现在了中国深圳,担任比亚迪全球设计总监、外饰设计总监和内饰设计总监,合力为比亚迪操刀设计未来的全部产品。

                      作为日本三大汽车企业之一的本田,始终把创新放在公司发展的重要位置。然而它的售价在四款车中并不算贵的,关键还是厂商对于细节的考量,而这些在EV-TEST主观评价中均能有所体现。那么,未来如何实现L4级的自动驾驶,宝马又有什么解决方案呢?5G网络不可或缺  首先,实现L4级的自动驾驶,对数据传输速率的要求非常高,这种高要求在4G网络下很难实现。

                      当驾驶员启动自动驾驶功能后,位于翼子板内部的激光雷达会被机械机构“送”到外面。目前很多市售的240Hz电竞屏为了实现高刷新率工艺,采用劣质的TN面板,尽管能够确保刷新率的提升,但屏幕素质堪忧,低色域屏幕甚至会带来严重的色差问题。“好看又好开”,这是多数不太懂车的普通人对丰田几款新车的评价。

                      相比传统的高集成度电池组“一刀切”的管理方式,这种分控式管理可以在一定程度上延长电池的使用寿命,同时拥有更好的安全性。  2016年  从4月开始,字节抖动先后推出南瓜视频、抖视等产品,开始建立自己的产品矩阵;  6月,阿里宣布淘宝移动端用户数、日活已经超过PC端,成功登陆移动互联网;王兴在阿里内部开始被视为“太子”;  10月,蒋凡基于微信上线了一款叫做拼多多的社交电商产品,据说这是他与张一鸣平时撸串喝酒碰撞的结果;  12月,滴滴完成对网约车赛道的整合,成为事实上的垄断者,但程维现在面临一个问题:腾讯要全资收购滴滴。  随着科学技术的不断发展,自动驾驶最核心的问题:探测器与传感器技术、数据传输速率、高精度地图技术以及机器学习能力已大幅提高,全面实现自动驾驶在不久的将来变成现实。

                      (责编:穆正凯)而今天我们主要为大家讲的就是VOC中的气味评价部分。  CMA架构不仅可以适应从A0级到B级的不同级别车型开发,还可以适应多样的动力总成、电子电器系统、安全舒适系统及最新复杂的科技系统等,确保从该架构诞生出的车型均具备很高的品质保证。

                      工厂整合研发设计、个性定制、生产制造、物流配送等模块系统,实现数据和信息双向打通。  焊装车间的传送线采用目前国内最先进的适用于高精度车身制造的柔性化总拼单元,总拼工位合成了14台焊接机器人同时工作,可满足6种车型柔性化生产。  早在1898年,雷诺便推出了全球第一台“直接传动系统”的车型Voiturette,其齿轮传动的安全性能远超传统的皮带或链条传动。

                        DiLink系统的另一大亮点就是开放。  5、综合考核  理论知识考核+嗅觉能力考核,值得注意的是,对于气味强度和识别考核共有三次机会,必须全部答对才算通过。  马斯克的车是越造越智能了。

                        基于这个思路,丰田开发出大名鼎鼎的THS混合动力系统,并于1997年推出具有划时代意义的普锐斯车型。而传统车企对这种新兴技术的态度一般比较谨慎,毕竟要把安全放在第一位,要因为过快的推进新技术而砸了招牌就得不偿失了。以电驱平台研发的新能源车型,大多数都把电池包(Pack)平铺在车辆底部,优势在于降低车辆重心、提升操稳性能和碰撞安全性,威马也不例外。

                      (责编:彭佳禾)  当下智能互联和无人驾驶技术正在快速发展,百度的Apollo平台也将成为诸多车企进入AI智能领域的敲门砖。通过模块化的设计,升四缸发动机可以同时满足捷豹、路虎两个品牌下不同车型发动机纵置或横置的需要,并且与后驱、四驱、带有电机的混动系统都能高效适配。

                        在焊接车间传送线尽头的是检验及人工焊装工位,在这个蒙着“红布”的隔间里,也基本是焊接生产线上唯一可以见到人的地方,在这里工人对车身最后的四个焊点进行焊接。  从这点来说,日系车型最有先见之明。这是比亚迪未来展现“设计之美”道路上的硬实力。

                      其实这背后的云服务是由阿里云提供的,作为国内最大的云服务供应商之一,它们对于安全的保障是全方位的。  作为服务于世界一流汽车品牌BMW的设计团队,三位设计师在ROGFaceOff的设计上就充满了超跑般的动感,而这种创作灵感也被ROG吸纳并升华,在ROG的新品枪神3上得到了更好呈现。  要么改变激励模型,要么更新底层技术,激励模型+底层技术的变化,这就是会员模型在未来进行迭代、发展和进化的方向。

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                        自主设计让零跑汽车拿到了更多宝贵的专利,重要的是可以造出更安全、更可靠的动力电池组。考虑到制氢规模的要求,天然气制氢技术在能够取得天然气资源的情况下也是优选的方案。这套T77全息智控系统是奔腾自主开发的产品,目前有三个卡通形象,每种形象下有五款皮肤可供选择,并且工程师为卡通人物设计设计了四十多套不同的动作与表情,以增加全息影像的趣味性。

                      而相比于ES8上的NOMI,奔腾T77上的交互系统可谓做到了极致,在T77的中控台的中间位置,有一个于语音控制搭配使用的全息影像设备。随着越来越多的企业和机构投入到这项技术的研发中,真正可以普及并且得到应用的无人驾驶技术或许并不遥远。  除此之外,现代还宣称NEXO在可靠性方面也同样达到了传统燃油车水平:可在-30℃低温下启动,零部件使用周期可达10年/10万英里,这让用户无需担心购车后续可能产生的维修问题。

                      那搭载在大指挥官、自由光上的这台代号为GMET4的发动机,又应用了哪些实打实的技术来增加发动机的各项性能呢?如何既兼顾车辆动力又不失燃油经济性,已经成为如今汽车厂商首要考虑的问题,在排放法规越来越严苛,用户对产品质量要求越来越高的今天,理性的用户已经不会再盲目的追随特定的品牌,品牌附加值所占的比重也在逐步缩小。  起亚汽车独立声场控制技术也在5G驾驶舱中进行了展示。  奥迪e-tronGT概念车搭载了90kWh的电池组,模块化的设计使得工程师可自由布置电池组位置,用来调整车辆的前后配重和重心高度,使其拥有更强悍的操控表现。

                      该车在设计之初汇聚了众多优秀设计师的灵感与想法,并通过与中国设计团队的紧密合作,对中国的文化、环境,以及消费者的思考方式进行了充分调研:幅员辽阔的土地、前沿的高科技、城市的摩天大楼和特色建筑,以及年轻人充满活力的生活方式,这些具有中国特色的跨界设计元素都成为第四代途胜的设计灵感来源。  日前,吉利博越PRO设计亮点正是对主流媒体发布,新车除了在造型设计和整车技术品质方面得到升级外,还首次搭载吉利最新的GKUI19云智能网联技术,该技术也让博越PRO定义成为一款“云智能SUV”。比如在大指挥官上的这台发动机使用额低摩擦滚珠轴承与DLC涂层的活塞销,再配合变排量机油泵技术,能有效降低发动机内部组件间的摩擦力。

                      历史悠久的东安汽发东安汽发是目前国内唯一一家同时拥有发动机、手动变速箱、自动变速箱制造能力的企业。  沃尔夫冈艾格、胡安马洛佩兹、米开勒帕加内蒂,对于绝大多数人来说,这是三个陌生的人名,但是说到奥迪A8、R8、法拉利LaFerrari、奔驰S级、V级,几乎无人不知,而这些车型,分别由他们三个人操刀完成设计,而现在,他们同时出现在了中国深圳,担任比亚迪全球设计总监、外饰设计总监和内饰设计总监,合力为比亚迪操刀设计未来的全部产品。但是仍然有问题,第一,这个反应必须可控才行;第二,这个反应产生的氢气的数量能在燃料电池中产生足够的电力;第三,在化学反应中放出的热,以及产生的废物如氢氧化铝应该怎么处理;第四,这个能把氢从水里置换出来的铝合金和催化剂成本是多少?  根据理论分析,我们可以很清楚的知道:在“水氢发动机”制氢过程中,根本不存在加水就能变氢的事实,真正核心的能量来源是金属并配合参与其中的催化剂,将水中的氢原子置换出来,忽略掉参与反应的金属和催化剂这一因素,水变氢根本无从谈起。

                      但燃油车与纯电动汽车一定要站在天枰的两端,过着此消彼长的日子吗?混合动力也许是通用给出的答案。这次吉尼斯纪录需要车队的55台长安CS55以自动驾驶的方式组成编队,行驶过全程公里的距离,才能算挑战成功。后排也装备了安全气囊,但是与前排不同的是,后排安全气囊只为支撑架充气,通过支撑架将中间的气囊撑起来。

                        这其中,有成功也有失败,比较成功的包括日本茑屋书店母公司CCC推出的“茑屋T卡”,以及类似于天合优享计划(SkyPriority)这种航空领域内的积分共享体系。  虽然压缩比的可变范围非常大,达到了8:1-14:1之多,但实际反映在机械结构上、调整的范围远没有想象的大,这就需要电机极为精密的工作,因为这台发动机的压缩比是会根据工况不同实时无极调整压缩比的。奔驰新款S560eL正是梅赛德斯-奔驰应用这一技术的最新力作,其混动系统由270千瓦的升V6涡轮增压汽油发动机以及90千瓦的电机组合,混动模式下的综合最大功率可达350kW,综合最大扭矩为700Nm。

                      这些细节都做到了既能丰富车型的视觉元素,又能营造更强烈的动感,还可以降低风阻系数。目前,只有APICK-4级别的油品才可以完全达到柴油发动机“国六”标准要求。EX5在底置动力电池的前提下,还能保证车辆的底盘离地间隙在174mm,和汽油城市SUV处于同一水平。

                      中华文明上下五千年,除了游龙戏凤,还有诸子百家、四书五经、唐诗宋词等等,如何让一个外国人去了解中国文化的内涵所在,去把这些内涵融入到设计理念当中,这或许是一个长期的过程,而这也是真正能体现出一个中国品牌的温度、情感之所在。  车身腰线是情感表达的重要元素。此次哈弗H92020款立足于产品本身的“全地形越野”功能核心,从“越野、智能、安全、豪华”全方位提升,再一次证明了其在同级车型中的标杆地位。

                        服务生态方面,依托开放、自我迭代升级、强健处理能力的iMA智能数字化架构,我们聚合了大量的车联网生态资源如高德地图、QQ音乐、爱奇艺在线视频、商汤人脸识别、银基的安全解决方案、Kanzi的实时3D渲染等,全方位覆盖用户移动出行生活,并可通过扩展升级功能时刻为用户提供最新、最好用的资源。另外,与30TMGE发动机搭配的6速TST变速箱也经过了优化,相比上一代产品,加大了离合摩擦盘面积,提升热容度,更经久耐用;1挡速比从增大到,起步更迅速;车轮扭矩从4000Nm增加至4832Nm;采用新一代离合器控制电磁阀,进一步缩短低温下离合响应时间等等。  我们能做什么?  面对这些潜在的威胁,我们能做些什么呢?  幸运的是,汽车行业在发展自动驾驶的过程中,也在认真对待这个问题。

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                    责编:邓驰翰

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